- Los trabajos iniciarán el 24 de octubre e incluirán la reposición de tubería de concreto de alta resistencia y la construcción de una nueva superficie de rodamiento. La intervención contempla desvíos para mantener la circulación en el Corredor 2000.
La rehabilitación del puente vehicular Terrazas, en Tijuana, comenzará el sábado 24 de octubre con trabajos enfocados en reponer componentes del sistema de drenaje pluvial y reconstruir parte de su superficie de rodamiento, informó la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT).
La intervención responde a daños en las líneas de drenaje ubicadas en la parte inferior de la estructura, atribuidos a quemaduras e incendios provocados. De acuerdo con la dependencia estatal, estas afectaciones requieren atención para evitar un mayor deterioro de la vialidad.
El proyecto contempla instalar tubería de concreto de alta resistencia en sustitución del sistema dañado y construir una nueva losa de concreto hidráulico, con el propósito de recuperar las condiciones de estabilidad y durabilidad del tramo intervenido.
El titular de la SIDURT, Arturo Espinoza Jaramillo, señaló que los trabajos se desarrollarán mediante frentes continuos para agilizar la conclusión de las obras y restablecer la circulación lo antes posible. Sin embargo, la dependencia no precisó una fecha de reapertura.
Desvíos viales durante la intervención
Mientras se desarrollan las labores, se habilitarán rutas alternas mediante las gazas complementarias del Corredor 2000, ubicadas más adelante en el recorrido, para facilitar la incorporación de los vehículos.
Las adecuaciones buscan reducir las afectaciones a los residentes de Terrazas del Valle, Ejido Francisco Villa, Real de San Francisco y otras zonas aledañas.
La SIDURT exhortó a los automovilistas a respetar los señalamientos preventivos y conducir con precaución durante la ejecución de los trabajos, tanto para proteger a los usuarios de la vialidad como al personal encargado de la reparación.
La intervención pone el foco en la conservación de infraestructura vial existente, particularmente en la reparación de elementos hidráulicos y estructurales cuya afectación puede comprometer las condiciones de servicio de una vía de circulación.
