- El montaje corresponde al segundo puente del proyecto y se realizó mediante maniobras nocturnas para reducir afectaciones al tránsito.
La modernización del Corredor Tijuana-Rosarito 2000 registró un nuevo avance con el montaje de cinco trabes correspondientes al segundo puente contemplado en la obra, a la altura del kilómetro 8 de esta vialidad.
Las maniobras se realizaron durante la noche como parte de los trabajos de ampliación del tramo norte del corredor. De acuerdo con la Secretaría de Infraestructura, Desarrollo Urbano y Reordenación Territorial (SIDURT), la estrategia permite avanzar con maquinaria pesada y reducir el impacto sobre el flujo vehicular durante el día.
Antecedente: Inicia SIDURT montaje de trabes en puentes del bulevar 2000.
La nueva estructura permitirá habilitar retornos a nivel en este sector del bulevar, con el objetivo de mejorar las incorporaciones y ordenar los movimientos vehiculares. El puente forma parte del proyecto de construcción de nuevos carriles confinados en el Corredor 2000.
Segundo avance en el montaje de estructuras
El nuevo montaje da continuidad a los trabajos que Sinco BC reportó en julio, cuando SIDURT inició la colocación de trabes en uno de los dos puentes contemplados en el tramo norte, a la altura de los kilómetros 5 y 6.
En esa etapa, la dependencia estatal señaló que las estructuras formarían parte de una intervención destinada a incorporar retornos a nivel de piso y mejorar las condiciones de circulación en el corredor.
Ahora, las cinco trabes colocadas corresponden al segundo puente, ubicado en las inmediaciones del kilómetro 8. Las maniobras se realizaron entre el 18 y el 20 de agosto, de acuerdo con los avisos emitidos previamente por las autoridades.
Una obra de mayor alcance
El puente forma parte de un proyecto de modernización que contempla aproximadamente 12 kilómetros del Corredor Tijuana-Rosarito 2000, con la construcción de cuatro carriles confinados.
La intervención también contempla infraestructura para ordenar los retornos y movimientos vehiculares a lo largo del tramo, mientras que los trabajos se desarrollan sobre una vialidad utilizada diariamente para conectar distintos sectores de la Zona Este de Tijuana.
La ejecución de las maniobras durante horarios nocturnos responde precisamente a la necesidad de trabajar con maquinaria pesada sin interrumpir por completo la circulación durante las horas de mayor actividad.
Avance con fecha de conclusión prevista para 2027
La colocación de las cinco trabes representa un avance visible en la construcción del segundo puente, pero todavía quedan por ejecutar trabajos de estructura, vialidades, retornos y obras complementarias.
El proyecto de modernización del Corredor 2000 tiene como horizonte de conclusión el verano de 2027, por lo que las obras continuarán durante los próximos meses.
Mientras continúen las labores, SIDURT mantiene un llamado a los automovilistas para circular con precaución y respetar la velocidad máxima de 60 kilómetros por hora en la zona de trabajos.
Con el montaje de estas cinco trabes, la intervención avanza de la colocación inicial de elementos estructurales hacia la consolidación de los puentes que formarán parte de la nueva configuración del Corredor 2000.
