De acuerdo con la Ley Aduanera publicada el 15 de diciembre de 1995 y en su última reforma el 12 de Noviembre del 2021, se establece específicamente en el Artículo 16 de la misma que derivado del pago por pedimentos de importación se genera un recurso que deberá ser destinado al Servicio de Administración Tributaria para mejorar la infraestructura aduanera del país.
Bajo este precepto resulta muy interesante el poder establecer la importancia que tiene este recurso para ser implementado en la ciudad de Tijuana, específicamente en el Puerto Fronterizo de Mesa de Otay, el cual presenta un grave conflicto vial dado que no existe la infraestructura de salida de la Aduana para los vehículos pesados específicamente sobre el Bulevar Bellas Artes.
Ante eso, es contradictorio que el Gobierno Federal vaya aplicar 10,000 millones de pesos en el desarrollo de un viaducto que podemos considerar no tiene relación directa con las actividades relacionadas a las importaciones de la Aduana.
En este sentido, resulta relevante sí mencionar la necesidad preponderante de solicitar un recurso extraordinario del Fondo para el Mejoramiento de la Infraestructura aduanera para resolver la actual problemática vial de la salida de Vehículos de Carga con el Bulevar Bellas Artes en Mesa de Otay de Tijuana BC.
