Temas como Agua, Seguridad Estructural y Financiamiento fueron abordados durante la Segunda Reunión Regional organizada por el Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (Cictac), rumbo a lo que será el Trigésimo Congreso Nacional de Ingeniería Civil que llevará a cabo el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) del 26 al 29 de noviembre en la Ciudad de México.
Entre los paneles y conferencias desarrollados por especialistas y funcionarios públicos en materia de infraestructura, estuvo el director distrital de mantenimiento del Departamento de Transporte de California (Caltrans) por sus siglas en inglés, Ing. Shawn Rizzutto, quien ofreció la conferencia “Estrategias de Mantenimiento y Fondos de Mantenimiento Carretero.
En su presentación que tuvo como objetivo informar acerca de modelos eficaces y estratégicos en la realización de proyectos y obras carreteras, indicó que la administración de pavimentos por parte de Caltrans consta de cuatro aspectos principales, como analizar el manejo de pavimentos, alcantarillas, puentes y sistemas de gestión de tráfico, siendo el pavimento el aspecto primordial, mismo que recibe aproximadamente el 67 por ciento de los recursos que se le destinan.
Subrayó que en el caso de California, analizan los diferentes programas con que se cuenta para administrar y restaurar pavimentos, para lo cual es importante seguir procesos como, administrar y evaluar el pavimento con un inventario exacto, determinar qué tensiones está experimentando y luego proyectar su vida útil.
Dichos programas, comentó, se enfocan en la reconstrucción, rehabilitación, mantenimiento de capital, mantenimiento preventivo, contratos de servicio y contratos de emergencia, para lo que cuentan con diferentes mecanismos de financiamiento que proporcionen fondos a los proyectos de operación y mantenimiento en toda California.
Destaco que en la actualidad trabajan en obtener un inventario más preciso de los pavimentos del Distrito 11 de Caltrans, que abarca los condados de Imperial y San Diego, y que cuenta con aproximadamente 6,600 kilómetros de pavimento, tanto de concreto como de asfalto.
Rizzutto señaló que anualmente recolectan datos a través de una encuesta automatizada que refleja las condiciones del pavimento, mismos que analizan a través de un software de gestión de pavimento, lo que asegura un inventario y evaluación precisos de las condiciones del pavimento, junto con los modelos de deterioro que utilizan en la gestión de activos.
“Planificamos nuestros proyectos para contar con fondos hasta por 10 años, para el mantenimiento preventivo tenemos un plan de mantenimiento de cinco años, por lo que tenemos un plazo de entrega de un año, así como contratos de atención inmediata de emergencias; eso es lo más importante, asegurarnos de que tenemos la estrategia correcta”, expresó.
Por otra parte enfatizó que en California los funcionarios en materia de obras e infraestructura, están muy involucrados y administran estos activos además que buscan participar en el proceso de selección, lo que permite contar con un proceso formalizado que se mejora constantemente y que la transparencia sea aplicable a todas las situaciones, aspecto que es deseable implementar en México.
“Agradezco la invitación que me hizo el Colegio de Ingenieros de Tijuana por medio del ingeniero Oscar Cortes Reyna para participar en este gran encuentro, ya que nos beneficia mutuamente a México y Estados Unidos al intercambiar conocimiento, experiencias y lo que aprendemos de nuestro aciertos, pero también de nuestros errores para evitar volver a cometerlos”, expresó
Cabe señalar que Rizzuto forma parte de Caltrans desde hace 27 años, habiendo trabajado previamente para el Departamento de Transporte de Texas, y cuenta con amplia experiencia en materiales, construcción de pavimentos, redacción de especificaciones de diseño, control de calidad y garantía, entre otros, lo que le ha valido participar en proyectos de relevancia como el nuevo cruce fronterizo al este de Mexicali.
